1.空壓機(jī)的歸類 空壓機(jī)是氣動閥門設(shè)備中的行為主體，它是將傳動裝置（一般是電機(jī)）的機(jī)械動能轉(zhuǎn)化成空氣壓力能的設(shè)備，是空氣壓縮的標(biāo)準(zhǔn)氣壓發(fā)生裝置。 空壓機(jī)的類型許多 ，按原理可分成容量型制冷壓縮機(jī)和速率型制冷壓縮機(jī)。容量型制冷壓縮機(jī)的原理是縮小汽體的容積，使企業(yè)容積內(nèi)汽體分子結(jié)構(gòu)的相對密度提升以提升空氣壓縮的工作壓力；速率型制冷壓縮機(jī)的原理是提升汽體分子結(jié)構(gòu)的健身運動速率，使汽體分子結(jié)構(gòu)具備的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為汽體的工作壓力能，進(jìn)而提升空氣壓縮的工作壓力。

2.活塞機(jī)空壓機(jī)的原理 在自動控制原理中，一般選用容量型活塞機(jī)空壓機(jī)。這兒詳細(xì)介紹二種典型性構(gòu)造，用于協(xié)助了解空壓機(jī)的原理。圖3.33(動漫）和圖3.34(動漫）各自得出了立柱式、立式空壓機(jī)的工作中電路原理圖。立柱式空壓機(jī)的汽缸軸線與路面豎直，立式空壓機(jī)的汽缸軸線則與路面平行面。傳動裝置（電機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)）的旋轉(zhuǎn)健身運動經(jīng)曲柄連桿組織 變換為活塞桿的往復(fù)式勻速直線運動?？諌簷C(jī)中 的進(jìn)氣口、排氣管全過程與液壓油泵的去油、壓油全過程相近，這兒已不過多闡釋。
3.空壓機(jī)的挑選 空壓機(jī)的挑選關(guān)鍵根據(jù)氣動控制閥的壓力和總流量。 氣動閥門的壓力應(yīng)該比氣動控制閥中的較高壓力高20%上下，由于要考慮到氣路管路的壓損損害和部分損害。假如系統(tǒng)軟件中一些地區(qū)的壓力規(guī)定較低，能夠選用調(diào)壓閥來氣路?？諌簷C(jī)的額定值排氣管工作壓力分成底壓（0.7~1.0MPa）、高壓（1.0~10MPa）、 髙壓（10~100MPa）和高壓（100MPa之上），可依據(jù)具體要求來挑選。