采取DJ803 對三訂交流空壓機正反轉(zhuǎn)的電路圖。

起首用繼電器K1、K2分離往把持三訂交流接觸器KM1和KM2,經(jīng)由過程KM1、KM2來 切換三訂交流電的相序，到達轉(zhuǎn)變空壓機滾動標(biāo)的目的的目標(biāo)。

當(dāng)KM1和KM2 都休止事情的時辰，空壓機也休止?jié)L動。

253 KZD-II 型小功率直流空壓機晶閘管調(diào)速電路 為采取轉(zhuǎn)變電樞電壓，來實現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)治的KZD-I型小功率直流空壓機晶閘管調(diào)速電路。

254 KZD-II 型小功率直流空壓機典范電壓負反饋和電流正歸饋賠償調(diào)速電路。

該電路重要由主電路、觸發(fā)電路、給定電壓電路、放年夜電路、電念頭、把持電路(電壓負反饋、電流正歸饋、電流截止負反饋環(huán)節(jié)及校訂收集) 等構(gòu)成。

可控整流電路采取串接晶閘管的半控橋式電路，串接的二極管VD9、VD10 還可起到續(xù)流二極管的作用，但因為這兩個晶閘管陰極間沒有公共端。

脈沖變壓器的兩個二次繞組間將會有2X220V 的峰值電壓，是以對兩個二次繞組間的盡緣要求也要進步。

為吸收浪涌電壓，可控整流電路交、直流側(cè)均裝有阻容吸收電路。 為了包管主電路電流的持續(xù)，限定直流電流脈動，改善換向，接人了平波電抗器L。

但因為單結(jié)晶體管的觸發(fā)脈沖寬度很窄，串接電抗后會引起觸發(fā)使晶閘管電流上升不到擎住電流脈沖就已經(jīng)消散，使晶閘管從頭關(guān)斷，是以在電抗L兩頭并接1ka 電阻。

此電阻還可在主電路忽然阻斷時，為電抗器提供放電歸路。

R為能耗制動電阻，其作用是當(dāng)直流空壓機泊車時，接觸器KM的動斷觸頭KM(3 4) 閉合，將其接進直流空壓機的電樞歸路，使直流空壓機迅速泊車。

主電路中R,為電流表的分流器。

空壓機勵磁由零丁的單相不成控整流橋UR3 供電，為了防止掉磁而引起“飛車”變亂，在勵磁電路中串人欠電流繼電器KI。

只有勵磁電流年夜于某數(shù)值時，KI才動作，KI 的動合觸頭KI(1-2) 閉合，接觸器KM 能力得電吸合。KI 的動作電流可由RP7調(diào)劑。

SA為電源開關(guān)。合上SA,綠燈亮，表現(xiàn)已有電源，但體系尚未起動。

當(dāng)KM得電吸應(yīng)時，綠燈滅、紅燈亮，同時，主電路和把持電路均接通電源，體系起動。