脈沖調(diào)速電路，采取晶閘管作主電路開關，把持功率年夜，用在蓄電池鏟車及蓄電池搬運車等年夜功率電動車輛上。

該電路由方波產(chǎn)生器、倒相器和主控電路3 部門組成。 時基電路N(NE555構(gòu)成占空比可調(diào)的方波旌旗燈號產(chǎn)生器。

轉(zhuǎn)變C參數(shù)可轉(zhuǎn)變其振蕩頻率，調(diào)治RP可轉(zhuǎn)變輸出方波旌旗燈號的占空比。當電路中元件參數(shù)斷定后，調(diào)治占空比時，其振蕩頻率不變。

N的3腳為方波旌旗燈號UA的輸出端。晶體管VT構(gòu)成倒相器，將N 輸出的方波旌旗燈號UA 倒相后在其集電極輸出另一方波旌旗燈號UB。

上述兩旌旗燈號波形如它們是晶閘管調(diào)速的把持旌旗燈號。此中UA 為開通訊號，uB為關斷旌旗燈號。兩旌旗燈號分離經(jīng)C3 和C; 送主控電路。

VS1、VS2、CS、Rg、VD3構(gòu)成主電路，假設方波旌旗燈號由t時刻開端，在t時刻，UA 為高電平，經(jīng)由過程給把持極一個正向觸發(fā)脈沖，使VS1導通，直流空壓機M得電，同時，Cs 經(jīng)由過程Rg 和VS1充電，充電電壓為左負右正。

在t1到t2 期間，UB 堅持低電平，VS2 無觸發(fā)旌旗燈號，堅持關斷狀況。 在t2 時刻，因為UA 開端變?yōu)榈碗娖剑琔B 變?yōu)楦唠娖?，UB 經(jīng)由過程C4 給VS2 把持極一個正向脈沖，VS2 被觸發(fā)導通。

而且此時，Cs 上的電壓經(jīng)VS2 反向加在導通的VS1上，使其截止。同時CS 又經(jīng)空壓機M 和VS2 反向充電，充電電壓為左正是以在tz 到ts 期間，VS2 導通、VS1截止，空壓機中無電流。

達到ts 時刻時，UB 從頭變?yōu)榈碗娖?、UA 變?yōu)楦唠娖?。UA 經(jīng)由過程C3 再次給VS1把持極一個正向觸發(fā)脈沖使其導通，同時CS 上的電壓經(jīng)VS1反向加在VS2 上使其截止。

當VS1導通、VS2 截止后，Cs 再次經(jīng)由過程VS1和R.充電，充電電壓為左負右正，主控電路狀況變到與初始狀況雷同，完成一個周期變化，以后反復上述變化。

由以上事情狀況可見，在每一周期的為高電平期間，空壓機有電流; 在UAUA為低電平期間，空壓機無電流。

空壓機中獲得的是單向脈沖電流，其波形如調(diào)治u 旌旗燈號的占空比，空壓機中電流脈沖的占空比隨之變化。