螺桿空壓機(jī)泊車時(shí)，因?yàn)楣苈烽y門安裝不妥或操縱不妥會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)峻的反 轉(zhuǎn)情形。

當(dāng)螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路中尚殘余很年夜容量的工藝氣 體，并具有必定的壓力，而此時(shí)螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子休止?jié)L動(dòng)，螺桿空壓機(jī)內(nèi)壓力低 于管路壓力。

這時(shí)假如螺桿空壓機(jī)出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥 門距螺桿空壓機(jī)出口很遙的話，管路中的氣體便會(huì)倒流，使螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生反 轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機(jī)或電念頭的齒輪變速器等反轉(zhuǎn)。

若螺桿空壓機(jī)組轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反轉(zhuǎn)會(huì)損壞軸承的正常潤(rùn)滑， 使止推軸蒙受力狀態(tài)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，甚至?xí)斐芍雇戚S承的破壞。

為了防止螺桿空壓機(jī)停機(jī)時(shí)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)情形，管路閥門安裝時(shí)，應(yīng)該采用 以下兩項(xiàng)辦法。

1)螺桿空壓機(jī)出口管路上必定要設(shè)置逆止閥門，而且絕可能安裝在靠 近出口法蘭處，使逆止閥間隔螺桿空壓機(jī)出口的間隔絕量減小，從而使這段 管路中的氣體容量減到較小，不致造成反轉(zhuǎn)。

2)依據(jù)各機(jī)組的情形，安設(shè)放空閥、排氣閥或再輪回管線，在停 機(jī)時(shí)要實(shí)時(shí)打開這些閥門，將螺桿空壓機(jī)出口高壓氣體排除，以削減管路中 貯存氣體的容量。

反轉(zhuǎn)產(chǎn)生時(shí)，體系內(nèi)的氣體在螺桿空壓機(jī)停機(jī)時(shí)可能產(chǎn)生倒灌，高壓、 高溫氣體倒灌歸螺桿空壓機(jī)，不僅能引起螺桿空壓機(jī)的倒轉(zhuǎn)，并且還會(huì)燒壞軸承 和密封。

因?yàn)榈构嘣诤?nèi)造成的變亂較多，以是很是值得留意!

為了切實(shí)防止上述變亂的產(chǎn)生，除了管路中閥門采用準(zhǔn)確的安裝以 外，在降速、停機(jī)之前必需做好下列兩項(xiàng)事情。

1)停機(jī)之前，先打開放空閥或歸流閥，負(fù)氣體放空或者歸流;

2)然后切實(shí)關(guān)好體系管路的逆止閥。

做好上述兩項(xiàng)事情后，能力逐漸降速、停機(jī)。

留意：防反轉(zhuǎn)應(yīng)先降速、降負(fù)荷，后停機(jī)，在沒有切實(shí)降速降負(fù)荷 之前，即打開放空閥或歸流閥，關(guān)閉逆止閥門，是盡對(duì)不答應(yīng)停機(jī)操縱的!