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外嚙合齒輪空壓機(jī)徑向力的發(fā)生與計算

返回列表 來源:復(fù)盛空壓機(jī) tag: 發(fā)布日期:04-11

作用在外嚙合齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪上的徑向力F,是由沿齒輪外圓周標(biāo)的目的液體壓力散布不平均引起的徑向協(xié)力F,和齒輪嚙協(xié)力F,配合作用而發(fā)生的。

即在圖上給出了沿齒輪外圓周標(biāo)的目的液體壓力不平均散布的近似狀態(tài)。

空壓機(jī)轉(zhuǎn)子吸進(jìn)室區(qū)城內(nèi)FN齒輪外圓周受平均的低壓p,作用,排出室區(qū)城受均布的高壓p,作用, 在從吸進(jìn)到排出室沿齒輪外緣外貌,與空壓機(jī)轉(zhuǎn)子殼內(nèi)圓柱外貌之間的過渡區(qū)內(nèi)。

壓力由p,逐漸升至PPC可以揣度,自動齒輪和從動齒輪要分離受到一個巨細(xì)相近、標(biāo)的目的皆年夜PI致從空壓機(jī)轉(zhuǎn)子排出室指向吸進(jìn)室的徑向液壓協(xié)力F,p1F2和Frp2的作用。

主、從動齒輪所受的嚙協(xié)力,分離為巨細(xì)相等、標(biāo)的目的皆沿嚙合線,但指向相反的F,TI 主、從動齒輪各自蒙受的總徑向力F,和F.2,分離是Fpi 與F,p:和Fn與F,nz的向量和。

空壓機(jī)齒輪嚙合

由圖可見,必有F,z>F.。F,(N) 和F,(N) 的值,可由下面兩個近似計算公式估算。

從動齒輪的徑向力比自動齒輪的年夜,而軸承磨損是影響齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子,特殊是高壓齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子壽命的一個重要因素。

是以,有必要會商較為精確地計算從動齒輪輪軸徑向負(fù)荷的方式。

徑向力與液體壓力有關(guān),聚內(nèi)液體壓力又隨嚙合點地位不同而不同,故徑向力的巨細(xì)也 隨嚙合點的地位而變,此刻起首會商這一變化紀(jì)律。

給出了空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的瞬時流量9隨嚙合點與節(jié)點間間隔f的變化關(guān)系,應(yīng)用下面 的流體力學(xué)基礎(chǔ)公式,可樹立直q,,和空壓機(jī)轉(zhuǎn)子壓力水頭H p/pg之間的依靠關(guān)系 由此得空壓機(jī)轉(zhuǎn)子壓力p 與q間的關(guān)系。

式中的常數(shù)c= 2op2/p.此常數(shù)表達(dá)式中的。為空壓機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)液體過暢通流暢道的截面面積,p 為 液體在空壓機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)活動的流量系數(shù),p 為液體密度。

將式(7-33) 代進(jìn)此式,得 式中的常數(shù)可求得使Mn2取得極年夜值的f,這表白,當(dāng)嚙合點C離嚙合肇始點A的間隔為0.831,時, 作用在從動齒輪上的液壓轉(zhuǎn)矩較年夜。

而液壓轉(zhuǎn)矩要與由齒輪嚙協(xié)力發(fā)生的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩均衡,故在知足式的嚙合點 C處,齒輪嚙協(xié)力較年夜。

由圖可見,GC弦要比位于AC段上其他點所對應(yīng)的弦(如 AG弦) 都要長。

這表白,在所述嚙合點C處,液體壓力作用于從動輪上的力在AC嚙合段也是較年夜的。

是以,嚙合點位于所述的C點時徑向力較年夜。從動輪上徑向載荷的計算, 針對該點按下述步調(diào)入行。